?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

2024年，韓國起亞汽車公司的營收和利潤均實現(xiàn)增長，表現(xiàn)出色。然而，作為起亞汽車在國內(nèi)市場的合資公司，江蘇悅達起亞目前的經(jīng)營狀況卻不如樂觀，負債率更是高得驚人，接下來運營商財經(jīng)網(wǎng)將試圖揭秘。

財報數(shù)據(jù)顯示，起亞汽車公司在2024年實現(xiàn)營業(yè)收入107.45萬億韓元，同比增長7.7%；營業(yè)利潤為12.67萬億韓元，同比增長9.1%；歸屬股東應(yīng)占凈利潤為9.78萬億韓元，同比增長11.4%。在汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的大背景下，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。

不過，在國內(nèi)市場，江蘇悅達起亞依舊處于“資不抵債”的困境。截至2024年12月31日，江蘇悅達起亞的資產(chǎn)總額為2.82萬億韓元，負債總額為3.74萬億韓元。經(jīng)計算，江蘇悅達起亞的資產(chǎn)負債率約為132.6%。

據(jù)了解，截至2024年6月30日，江蘇悅達起亞的資產(chǎn)總額為2.52萬億韓元，負債總額為3.45萬億韓元，資產(chǎn)負債率約136.9%。這么看來，雖然悅達起亞的負債率仍然高得驚人，但與去年上半年相比有所下降，情況稍微有所好轉(zhuǎn)。

在銷量方面，2024年悅達起亞實現(xiàn)累計銷量24.8萬輛，相較于2023年的19.71萬輛，同比增長28.1%，看似表現(xiàn)樂觀，但其實在這之中，國內(nèi)市場的銷量只占了30%左右，與廣汽豐田、一汽豐田等主流合資汽車品牌相比仍有不小差距，其余全都是依靠出口。

值得一提的是，起亞中國首席運營官楊洪海曾在2023年6月時公開發(fā)言：“我今年一季度全球掙了21億美金，貼得起中國市場，你本土企業(yè)有這些資金實力玩？你先燒死了，我后面再等著進來搶市場也可以”。

他還說，“我兜里都是錢，都是技術(shù)，在合適的時間進來收拾你們?！?/b>

如今回看這些言論，不知道楊洪海還能不能貼得起中國市場？其實是能貼得起的，因為悅達起亞是盈利的。

（責任編輯：李廣艷）

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