?運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

日前，金龍汽車披露了2024年度報(bào)告，引起了不小的關(guān)注，接下來運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將對其具體業(yè)績表現(xiàn)進(jìn)行揭秘。

財(cái)報(bào)顯示，2024年全年，金龍汽車的營業(yè)收入為229.7億元，同比增長18.38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.58億元，同比增長110.05%；扣非歸母凈利潤為虧損1.58億元，相較于2023年的虧損3.55億元，虧損額有所減少。

對于車企來說，銷量是影響公司業(yè)績的重要因素。公開數(shù)據(jù)顯示，金龍汽車2024年的累計(jì)銷量為5.01萬輛，同比增長19.07%；其中，新能源客車銷售2.11萬輛，同比增長 42.61%；海外市場全年實(shí)現(xiàn)出口客車2.26萬輛，同比增長19.8%，可見其市場表現(xiàn)較為出色。

不過，運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng)注意到，橫向?qū)Ρ鹊脑?，金龍汽車去年的表現(xiàn)又稍顯遜色。

比如，中通客車去年全年的累計(jì)銷量為11409輛，同比增長51.49%；營業(yè)收入為57.3億元，同比增長35.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.49億元，同比增長幅度高達(dá)258.12%。

從以上數(shù)據(jù)能夠明顯看出，雖然金龍汽車的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中通客車，幾乎是中通的5倍，營業(yè)收入更是中通客車的4倍，但歸母凈利潤卻落后中通客車許多，少了將近1億元。

更值得一提的是，在2019年至2024年期間，金龍汽車的扣非歸母凈利潤分別為-8941.39萬元、-1.73億元、-7.85億元、-5.96億元、-3.55億元、-1.58億元，截至目前已經(jīng)連續(xù)六年出現(xiàn)虧損。

據(jù)悉，前不久金龍汽車發(fā)生了重要人事變動，謝思瑜辭去了公司董事長一職，由陳建業(yè)暫為代理，目前尚沒有確定人選。另外，公司總裁一職也懸而未決，自2019年5月起便一直由副總裁吳文彬擔(dān)任代理總裁，距今已經(jīng)近六年。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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