?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

2024年，上汽集團旗下各個品牌均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑，僅智己汽車銷量大增71.24%，表現(xiàn)出色。然而，在今年第一季度，智己汽車卻出現(xiàn)了不小的銷量下滑，這是怎么回事？

據(jù)上汽集團產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，智己汽車累計銷售汽車7035輛，相較于上一年同期的10001輛，同比下滑29.66%，具體來看：

2025年1月份，智己汽車的銷量為2800輛，相較于上一年同期的5001輛，同比下滑44.01%；

2025年2月份，智己汽車的銷量為1135輛，相較于上一年同期的2000輛，同比下滑43.25%；

2025年3月份，智己汽車的銷量為3100輛，相較于上一年同期的3000輛，同比增長3.33%。

可以看出，今年以來，智己汽車在連續(xù)兩個月銷量下滑之后，終于在3月份出現(xiàn)了小幅增長，不過，由于前兩個月降幅太大，智己汽車在第一季度累計銷量還是出現(xiàn)了不小的下滑。

值得一提的是，去年12月時，智己汽車還發(fā)生了重大工商變更。天眼查資料顯示，2024年12月11日，智己汽車科技有限公司的法定代表人、董事長由王曉秋變更為賈健旭。

公開資料顯示，王曉秋和賈健旭均在上汽集團擔任重要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，2024年7月，上汽集團原董事長陳虹由于到齡退休，辭去董事長及其他職務(wù)，隨后王曉秋由上汽集團總裁升任董事長，賈健旭升任上汽集團總裁，可見智己汽車延續(xù)了由上汽集團總裁兼任公司董事長的慣例。但賈健旭不太可能有很多時間來具體管智已汽車，實際上賈健旭應(yīng)該還是由CEO蔣峻、聯(lián)席CEO劉濤負責日常經(jīng)營，尤其是劉濤。

據(jù)了解，賈健旭自上任總裁之后便十分看重自主品牌，前不久還對上汽乘用車板塊進行了多項改革。但面對智己汽車的銷量下滑趨勢，他有啥好辦法？

（責任編輯：李廣艷）

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