?運營商財經網 李廣艷/文

2024年國內汽車市場格局逐漸改變，市場競爭也更加激烈，不少車企都出現(xiàn)了利潤下降的情況。不過出人意料的是，去年福特在中國市場的業(yè)務實現(xiàn)了盈利，接下來運營商財經網將試圖揭秘具體情況。

數(shù)據顯示，2024年全年，福特汽車公司的營業(yè)收入為1850億美元，創(chuàng)下歷史新高，調整后息稅前利潤為102億美元。具體來看，福特燃油車業(yè)務單元營業(yè)收入為1019億美元，與去年基本持平；商用車業(yè)務單元營業(yè)收入達669億美元，同比增長15%；電動車業(yè)務單元成本同比下降14億美元。

除此之外，福特汽車方面還表示，2025年全年調整后息稅前利潤預期70億至85億美元。

值得一提的是，雖然福特在財報中并沒有單獨按照地區(qū)披露具體收入，不過福特汽車首席執(zhí)行官之前曾公開透露，2024年福特在中國市場實現(xiàn)約6億美元（約合當前44億元人民幣）的利潤。在國內新能源滲透率越來越高、自主品牌大量崛起的背景下，不少外資車企都出現(xiàn)了業(yè)績下滑，因此福特中國取得的這一成績格外亮眼。

據了解，2023年第三季度，福特中國首次扭虧為盈，并且在之后連續(xù)6個季度實現(xiàn)盈利，2024年實現(xiàn)7年來首次全年盈利。

與此同時，公司領導人也迎來了晉升。2025年2月7日，福特中國宣布，福特汽車公司副總裁、福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波將在現(xiàn)有職責范圍基礎上，兼管福特汽車國際市場集團（IMG）業(yè)務。

資料顯示，吳勝波此前曾供職于歐司朗、通用電氣、惠而浦等企業(yè)，是家電行業(yè)的老將，2022年10月，吳勝波入職福特中國，自此才開始從事汽車行業(yè)。雖然是半路出家，但福特中國在他的領導下成功盈利，說明其能力出眾。

據悉，吳勝波曾說，“生意不要求大，你是要吃一個沒有肉的雞肋，還是吃一個小一點的丸子？但是有價值?！边@句話的意思大概就是，福特不用追求銷量，難怪福特中國連續(xù)盈利。

相比來說，通用汽車中國做得不如福特中國，根據通用汽車財報披露，2024年通用汽車第四季度在中國市場的權益虧損達40.6億美元，而2023年同期為盈利9300萬美元?。

以前是福特汽車中國區(qū)羨慕通用汽車中國公司，現(xiàn)在可能要相反了。

（責任編輯：李廣艷）

??????????????????????????????????????????????????????運營商財經（官方微信公眾號yyscjrd）—— 主流財經網站，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產、食品、醫(yī)藥、日化、酒業(yè)及其他各種消費品網站。