?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

作為廣汽集團(tuán)在自主新能源領(lǐng)域的重要布局，廣汽埃安去年并沒有延續(xù)此前的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在銷量、收入等方面均出現(xiàn)了大幅度下滑，這是怎么回事？

天眼查顯示，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司成立于2017年7月28日，曾用名是廣汽埃安新能源汽車有限公司，在2020年的廣州車展期間，廣汽埃安品牌正式宣布獨(dú)立，品牌名也由廣汽新能源更名為廣汽埃安。

根據(jù)廣汽集團(tuán)年報(bào)披露的數(shù)據(jù)信息，2021年，廣汽埃安的銷量為12.02萬輛，同比增長(zhǎng)101.80%；營(yíng)業(yè)收入為172.65億元，同比增長(zhǎng)約84.27%；

2022年，廣汽埃安的銷量為27.1萬輛，同比增長(zhǎng)125.67%；營(yíng)業(yè)收入為387.03億元，同比增長(zhǎng)約124.17%；

2023年，廣汽埃安的銷量為48萬輛，同比增長(zhǎng)77.02%；營(yíng)業(yè)收入為532.34億元，同比增長(zhǎng)37.54%；

2024年，廣汽埃安的銷量為37.5萬輛，同比下降21.90%；銷售收入為374.21億元，同比下降29.7%。

從以上數(shù)據(jù)能夠看出，自品牌獨(dú)立之后，廣汽埃安的銷量、營(yíng)收增長(zhǎng)勢(shì)頭都不錯(cuò)，并且增幅巨大，但是在去年，其增長(zhǎng)勢(shì)頭戛然而止，雖然官方只公布了銷售收入，具體營(yíng)收狀況并未公布，但銷量出現(xiàn)下滑，財(cái)務(wù)方面的表現(xiàn)應(yīng)該也不會(huì)太出色。

值得一提的是，自今年1月1日起，廣汽集團(tuán)對(duì)旗下自主品牌營(yíng)銷業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合改革，設(shè)立品牌營(yíng)銷本部，包括傳祺營(yíng)銷本部、埃安營(yíng)銷本部以及昊鉑營(yíng)銷本部，其中埃安營(yíng)銷本部由廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇主持工作，不知如今他的壓力大不大？

另外，前不久廣汽埃安原總經(jīng)理古惠南到齡退休，目前總經(jīng)理一職遲遲沒有確定人選，運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

在埃安UT預(yù)售發(fā)布會(huì)媒體溝通會(huì)上，肖勇還大談他的野心：“埃安UT這個(gè)車的話如果不能夠?qū)崿F(xiàn)月銷1萬臺(tái)以上，甚至1萬5千臺(tái)以上，都不敢自己叫爆款，我的野心就是要至少要做到這個(gè)級(jí)別里面的前三。”

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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