?運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，有報道稱哪吒汽車CTO戴大力、智能駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王俊平已經(jīng)離職，并稱戴大力已經(jīng)加入了奇瑞汽車，王俊平則已入職商湯絕影，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。對此，哪吒汽車對外證實(shí)了二人已經(jīng)從公司離職，但并沒有透露出他們的去向。

資料顯示，哪吒汽車是合眾新能源汽車股份有限公司旗下的智能電動汽車品牌。據(jù)了解，戴大力于2020年加入合眾新能源，擔(dān)任高級副總裁一職，主管技術(shù)和研發(fā)工作，自2021年起，其對外披露的頭銜變成了哪吒汽車首席技術(shù)官（CTO），王俊平此前則是主要負(fù)責(zé)哪吒汽車的智能駕駛技術(shù)研發(fā)。

值得注意的是，去年哪吒汽車曾先后被曝出降薪等消息，近期還有傳言稱，哪吒汽車將解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不過哪吒汽車法務(wù)部發(fā)布聲明進(jìn)行了辟謠，并強(qiáng)調(diào)公司正在進(jìn)行組織與流程的優(yōu)化，旨在進(jìn)一步降本增效，并非解散團(tuán)隊(duì)。而根據(jù)哪吒汽車內(nèi)部員工透露，哪吒研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾多達(dá)2000人，如今僅剩200人。

另外，公開數(shù)據(jù)顯示，2024年哪吒汽車全年累計(jì)銷量為6.45萬輛，同比大幅下滑49.37%，可見哪吒汽車目前面臨的挑戰(zhàn)不小。

在這樣的時刻，戴大力和王俊平的離職或?qū)?dǎo)致哪吒汽車在智能駕駛板塊面臨重大挑戰(zhàn)。眾所周知，當(dāng)下各大車企都在大力發(fā)展高階智駕，而兩位核心技術(shù)高管在此時離職，意味著公司的研發(fā)能力可能會被削弱，這勢必會給哪吒汽車帶來重大影響。

最新消息是，3月25日，哪吒汽車宣布，已與國內(nèi)134家核心供應(yīng)商達(dá)成總計(jì)超20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備，幾個高管離職就離職吧，運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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