?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 康釗/文

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》3月報(bào)道，歐盟正在調(diào)查比亞迪在匈牙利建設(shè)的電動(dòng)汽車工廠，調(diào)查的名義是中國(guó)是否提供所謂“不公平補(bǔ)貼”，這顯然是故意搗亂的。

最近歐盟一如既往地對(duì)中國(guó)企業(yè)在搞小動(dòng)作，即便在美國(guó)對(duì)歐盟有望施加關(guān)稅大棒之際，歐盟對(duì)中國(guó)卻沒有收斂之意。在此次歐盟調(diào)查比亞迪在匈牙利建設(shè)的電動(dòng)汽車工廠的同時(shí)，歐盟還在建議各國(guó)將中國(guó)設(shè)備供應(yīng)商排除在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之外，結(jié)果有14個(gè)國(guó)家堅(jiān)決反對(duì)，只能作罷。此次歐盟又想對(duì)比亞迪在匈牙利建設(shè)的電動(dòng)汽車工廠，只是之前歐盟敵視中國(guó)的貿(mào)易政策的延續(xù)。

歐盟故意調(diào)查比亞迪匈牙利工廠，其目標(biāo)對(duì)象首當(dāng)其沖是比亞迪，因?yàn)楸葋喌鲜侵袊?guó)企業(yè)，法國(guó)、意大利等國(guó)家一直對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)感到害怕。比亞迪2024年1月底在匈牙利賽格德市簽署了土地預(yù)購(gòu)協(xié)議，計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)汽車工廠，每年能夠生產(chǎn)多達(dá)35萬輛電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，這樣的話，就可規(guī)避歐盟針對(duì)中國(guó)汽車的進(jìn)口高關(guān)稅。歐盟一些國(guó)家一看中國(guó)汽車還是要來歐盟市場(chǎng)，就又想出陰招，想攪黃比亞迪進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

歐盟故意調(diào)查比亞迪匈牙利工廠，也是很對(duì)匈牙利。由于歐盟很多國(guó)家對(duì)中國(guó)的敵視貿(mào)易政策，而匈牙利對(duì)中國(guó)最友好，所以，匈牙利已成為吸引中國(guó)投資最多的歐盟國(guó)家。華為在匈牙利設(shè)有歐洲供應(yīng)中心和歐洲物流中心，寧德時(shí)代動(dòng)力電池制造廠是匈牙利歷史上最大的投資項(xiàng)目和近10年來歐洲五大綠地投資項(xiàng)目之一。億緯鋰能、欣旺達(dá)、恩捷股份、華友鈷業(yè)等很多中國(guó)企業(yè)都在匈牙利投資，2024年，中國(guó)在匈牙利的投資額占匈牙利新增投資的51%，這自然會(huì)引起歐盟其他國(guó)家的羨慕嫉妒恨！以法國(guó)、意大利等為代表的一些國(guó)家在歐盟的影響力大，但又小心眼。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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