?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，日產(chǎn)中國公布了2月份的銷量數(shù)據(jù)，其在中國區(qū)銷量下降24.7%至31508輛，1-2月累計下滑28.4%至76926輛。據(jù)了解，東風日產(chǎn)是日產(chǎn)在中國市場的主要銷量來源，不過東風日產(chǎn)的銷量下滑趨勢已經(jīng)持續(xù)多年，接下來運營商財經(jīng)網(wǎng)將對其銷量情況進行揭秘。

一直以來，東風日產(chǎn)占據(jù)了日產(chǎn)汽車中國的絕大部分銷量來源，此前它的市場表現(xiàn)也不錯，在2015年實現(xiàn)年銷百萬，并連續(xù)7年保持超過百萬輛的銷售規(guī)模，2018年和2019年更是創(chuàng)造了年銷131萬輛的優(yōu)秀成績。然而，在這之后，其銷量便開始出現(xiàn)下滑。

公開數(shù)據(jù)顯示，2020年，東風日產(chǎn)的銷量為113.3萬輛；

2021年，東風日產(chǎn)的銷量為113.5萬輛，與上一年基本持平；

2022年，東風日產(chǎn)的銷量為92.09萬輛，同比下滑14.8%；

2023年，東風日產(chǎn)的銷量為79.1萬輛，同比下滑21.53%；

2024年，東風日產(chǎn)的銷量為63.1萬輛，同比下滑12.7%。

能夠看出，東風日產(chǎn)的下滑趨勢已經(jīng)持續(xù)了三年，從113.5萬輛到63.1萬輛，短短三年內(nèi)基本跌掉了50%，跌幅明顯。

進入2025年，東風日產(chǎn)的銷量依舊沒有企穩(wěn)的跡象，據(jù)東風集團股份發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，今年1月份，東風日產(chǎn)（含東風英菲尼迪、啟辰）的銷量為47372輛，同比下滑37.3%，2月份的銷量為31323輛，較上一年同期的33250輛依舊下滑。今年前兩個月，東風日產(chǎn)累計銷量為78695輛，同比下滑27.6%。

在銷量下滑的同時，市場中也不時有日產(chǎn)破產(chǎn)的傳聞流出，對此東風日產(chǎn)銷售公司總經(jīng)理劉新宇表示，“日產(chǎn)被炒作了三個月破產(chǎn)，睜眼一看賬面還躺著630億元，相當于小米造車投入兩次?！笨磥?，東風日產(chǎn)實力強勁，其實，即便是銷量同比下滑，但東風日產(chǎn)一年的銷量仍高達幾十萬輛，規(guī)模超過絕大多數(shù)新能源汽車企業(yè)。

但問題是，應(yīng)該如何扭轉(zhuǎn)下滑局面呢？運營商財經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責任編輯：李廣艷）

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