?運營商財經網 李廣艷/文

如今國內車企紛紛加快了出海步伐，來自中汽協的數據顯示，2024年我國出口汽車總量達到了585.9萬輛，同比增長19.3%。其中，比亞迪不僅在國內市場表現出色，出口增速更是位居中國汽車品牌第一名，接下來運營商財經網將對其銷量表現進行揭秘。

公開數據顯示，2024年全年，比亞迪累計銷售汽車427.21萬輛，同比增長41.26%，成功超越了上汽集團，成為了國內汽車市場的銷量冠軍。其中，比亞迪去年出口量為43.3萬輛，同比增長71.8%，出口銷量占比已經達到了整體銷量的10%。

根據中汽協統計的數據，在去年整車出口前十的車企中，比亞迪的增速位居中國汽車品牌第一，排在其后的依次是吉利汽車、長安汽車、長城汽車以及奇瑞控股。

事實上，相較于國內其他汽車品牌，比亞迪在乘用車出海方面的布局并不算早，2021年5月才正式宣布“乘用車出海”計劃，并將挪威作為開拓海外乘用車業務的首個試點市場。在這之后，比亞迪在海外市場的銷量增長迅速，在2022年-2024年期間，其出口量分別為5.59萬輛、25.2萬輛、43.3萬輛，開始逐年翻倍增長。

不過，如果從出口量上來看，比亞迪不如奇瑞，奇瑞在海外市場布局很早，2024年出口量達到了114.46萬輛，同比增長21.4%。

比亞迪在海外有美洲、歐洲、亞太、中東及非洲四個板塊，各個區域由不同高管負責，分別是李珂、何一鵬、劉學亮、黃志學。

其中，比亞迪副總裁李柯主要負責美洲市場，自1996年進入比亞迪以來，她便一直負責海外市場的開拓，公司最近幾年在乘用車出口方面增長迅速，想必她的功勞不小。

未來比亞迪在海外的市場反響如何？運營商財經網將繼續關注。

（責任編輯：李廣艷）

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