?運營商財經網 李廣艷/文

作為知名車企，長城汽車在業內發展至今，離不開內部管理層在背后的努力，本次運營商財經網將試圖揭秘首席制造官孟樹杰的過往經歷。

孟樹杰的露出次數不算高，其個人信息也鮮少有資料披露，除此之外，網上關于孟樹杰的相關報道也不多，尤其是其早期的任職經歷，為人比較低調。

據可查資料顯示，2019年時，孟樹杰曾多次以長城汽車重慶分公司總經理的身份出現在媒體報道之中。據了解，孟樹杰在此崗位上任職期間，主要是負責打造長城汽車西南制造中心，可見他在汽車制造領域有著扎實的工作經驗積累。

而在積攢工作經驗的同時，孟樹杰也憑借著出色的工作能力得到提拔，當他2021年再次露面時，其對外披露的頭銜已經變成了長城汽車股份有限公司副總裁。

2022年8月份，長城汽車對內部管理層進行了調整，并且還首次采用了“首席官”的高管團隊架構，其中，孟樹杰以首席制造官（CPO）的身份公開亮相。從時間上來看，他在此崗位上已經干了兩年多。

值得注意的是，雖然說孟樹杰是首席制造官，聽著名頭不小，而且還是長城汽車股份有限公司的副總裁，但是在長城汽車上市公司的高管名單中，卻并未找到孟樹杰的身影。

據了解，彼時長城汽車對管理層進行了大范圍的調整，除孟樹杰之外，穆峰升任長城汽車總裁，李瑞峰被任命為長城汽車首席增長官，還有王遠力出任首席技術官、趙國慶任首席供應鏈官、張蘇杰任首席人力資源官、李紅栓任首席財務官、齊元波任首席質量官，從技術、供應鏈、生產制造、人力資源到財務戰略和制定企業質量發展戰略領域全覆蓋。

數據顯示，前11月長城汽車的銷量為109.8萬輛，同比下降1.81%。運營商財經網將持續關注長城汽車和孟樹杰未來的發展情況。

（責任編輯：李廣艷）

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