?運營商財經網 李廣艷/文

在國內合資車企中，神龍汽車備受消費者關注，本次運營商財經網將聚焦于神龍汽車制造管理部部長肖高峰，試圖揭秘他的過往經歷。

或許是長期從事生產管理工作的原因，肖高峰很少出現在大眾面前，其個人信息，諸如年齡、畢業院校、學歷水平等，目前在網上沒有進行公開，十分低調。另外，關于肖高峰的報道也比較少，尤其是他早年的職業生涯部分，不過也可以從披露的職務信息中略知一二。

據了解，肖高峰曾在神龍汽車成都工廠工作，在2021年至2022年期間，他就曾多次作為神龍汽車有限公司成都分公司總經理、成都工廠廠長的身份出現在媒體報道之中。由此可見，肖高峰擁有豐富的一線生產制造實戰經驗以及管理經驗。

通過自己的努力，肖高峰漸漸得到了提拔。2023年4月份，當他再次露面時，其對外披露的身份已經變成了神龍汽車公司制造管理部部長，實現晉升。如今肖高峰依舊兢兢業業，在他為數不多的露面中，多是為自家新車型或者新店開業站臺宣傳，工作十分勤懇。

據悉，肖高峰經常和羅明一同公開露面。羅明是神龍汽車旗下東風標致品牌部的總經理，2021年6月被提拔上來，距離現在已經有三年多。

公開數據顯示，2024年11月份，神龍汽車的銷量為5763輛，而去年同期為6127輛，經計算可知同比下降約5.9%；前11個月，神龍汽車的累計銷量為62291輛，與去年同期的75711輛相比，同比下降17.7%。值得一提的是，今年3-6月份，神龍汽車的銷量均為下滑狀態，在7月短暫地回升之后，其銷量又開始下滑，從8月至今已經連續4個月下滑。

據悉，2023年神龍汽車的銷量為80345輛，但今年前11個月卻僅取得了6.2萬輛的銷量。

（責任編輯：李廣艷）

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