?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，理想汽車周榜又成為了眾矢之的，這究竟是怎么回事？接下來運營商財經(jīng)網(wǎng)試圖進行揭秘。

所謂的周榜，就是理想汽車在每周二定期發(fā)布的汽車品牌周銷量榜單，包括中國市場新勢力品牌銷量、中國市場新能源品牌銷量、中國市場豪華品牌銷量三部分。

12月17日，理想汽車發(fā)布了最新一期的銷量榜單之后，卻引來了不少質(zhì)疑，質(zhì)疑點則是榜單中的銷量數(shù)據(jù)是否真實，上險量是否應(yīng)該被視為最權(quán)威的銷量數(shù)據(jù)，畢竟汽車銷量的統(tǒng)計口徑有很多，像生產(chǎn)量、批發(fā)量、交付量、上險量等。比如蔚來汽車在此次榜單中排名第8位，銷量僅0.44萬輛，還不如小米的0.58萬輛。

對于這一爭議，有個理想汽車員工發(fā)文作出了回應(yīng)，并力挺上險量是最準確的汽車銷量數(shù)據(jù)。他認為，車只有賣出去才能上險而且必須上險，所以數(shù)據(jù)沒有延遲，因此是最真實的交付數(shù)據(jù)，而不是賣給經(jīng)銷商的壓貨數(shù)據(jù)。但也有人說，上險量在幾個口徑中并不權(quán)威。

據(jù)了解，對理想汽車周榜的質(zhì)疑并不是近期才開始出現(xiàn)的，今年7月，就有多家車企高管公開反對周榜。比如，蔚來總裁秦力洪就表示：“憑什么用我的品牌來發(fā)周榜，可不可以把我們品牌摳出去，”蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟更是直言周榜是“低水平內(nèi)卷”。

而對周榜的質(zhì)疑，則主要集中在數(shù)據(jù)來源上，秦力洪就曾公開打假周榜：“對于我們（蔚來）的數(shù)據(jù)每周都不對、不準確，而且未經(jīng)蔚來授權(quán)。”

值得一提的是，2024年3月份，理想汽車曾停發(fā)周榜，但對于停發(fā)的原因官方并沒有公開，有人猜測是因為理想MEGA上市銷量不佳。那么，理想作為車企來發(fā)布榜單是否具有公信力呢？好像也沒有定論，理想汽車后來又繼續(xù)發(fā)。

不過，理想汽車的周榜為其帶來的營銷效果挺不錯，消費者可以很直觀地看到理想在榜單中一直是領(lǐng)先的。

（責任編輯：李廣艷）

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