?運營商財經網 李廣艷/文

近日，上汽集團披露了2024年11月份產銷快報，其中，上汽大眾在本月終于實現銷量增長，結束了連續6個月銷量同比下滑的態勢，引發關注。

據產銷快報數據顯示，2024年11月份，上汽大眾的銷量為132,510輛，同比增長10.41%。一般來說，年底國內汽車市場競爭會更加激烈，在這樣的情況下，上汽大眾能夠實現銷量上漲著實不易，畢竟此前的6個月，其銷量一直在下滑。

官方數據顯示，2024年5月，上汽大眾的銷量為90013輛，同比下降3.01%；

2024年6月，上汽大眾的銷量為82003輛，同比下降14.43%；

2024年7月，上汽大眾的銷量為81003輛，同比下降18.18%；

2024年8月，上汽大眾的銷量為85000輛，同比下降22.75%；

2024年9月，上汽大眾的銷量為94000輛，同比下降21.67%；

2024年10月，上汽大眾的銷量為113500輛，同比下降5.43%。

顯然，上汽大眾的月銷量已經連續6個月呈同比下滑態勢，可見其承受了一定的市場壓力。據悉，自今年8月底的成都車展以來，上汽大眾在發布新車型的同時，還推出了“一口價”的銷售模式。按照上汽大眾官方的說法，這種模式并不是簡單的降價，而是希望以此來消除傳統定價模式給消費者帶來的不確定因素。

但對于消費者來說，的確得到了實惠，上汽大眾銷量上漲是靠降價換來的嗎？

值得一提的是，此前上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強曾公開表示：“我們必須在這兩年留在百萬俱樂部里。”今年前11個月，上汽大眾累計銷量為1,018,101輛，已經突破百萬輛，但是，與上一年同期相比依舊是下降的，同比下降5.06%。

據了解，2023年上汽大眾的年銷量為121.5萬輛，今年1-12月份，上汽大眾能保持正向增長嗎？不管怎樣，銷量環比正增長對于上汽大眾來說就是好事，比上汽通用的現狀好多了。運營商財經網將持續關注。

（責任編輯：李廣艷）

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